Boeing 737 Throttle

Am Wochenende wurde ein entscheidendes Teil am Simulator gegen eine Profi - Version getauscht.

Der Throttle Quadrant.

Voll motorisiert (Cockpitsonic) gibt er dem Simulator noch ein wenig mehr Realität und schafft eine tolle Optik.

Der Quadrant ist aus Metall gefertigt und kommt damit dem Original sehr nah. Auch die Haptik lässt keine Wünsche offen.

Das Einrichten mit ProSim und EHID ist dann allerdings doch etwas kniffliger. Mit etwas Geduld und jemanden der es schon einmal gemacht hat, bekommt man das gute Stück dann auch zum laufen.

Boeing 737 Temp Gauge selbst bauen.

Eine schöne Herausforderung für die Feinmotorik beim Bauen eines immerhin 2 x2 Meter großen Simulators, mit mindestens einer Tonne Gewicht, ist der Eigenbau der Gaugen. Jede Menge Youtube Videos von Profis mit Verkaufsobjekten, wie auch die Eigenbauer hatten einen Vielzahl von Ansätzen, die am Ende immer nur ein Ziel beinhalteten, dass der kleine Zeiger sich bewegt.  

 Hier nun meine Lösung, die in der Herstellung geschätzte 10€ kostet. 

 Ein normaler kleiner Servomotor für 2,72 (Amazon) und ein Satz Zahnräder von Conrad für 5,99 dazu ein paar Abstandshalter aus Messing im Sortiment für 15,99 (damit kann man mindestens 4 oder 5 Gaugen bauen) eine Metallstange aus dem Baumarkt und das passende Blatt. Ausdrucken auf Folie oder laminieren. 

Die gelben Fixierringe sind aus einem Ergänzungsbausatz von Eitech (Stabilbaukasten) Drei Stück Plexiglas (Reste) zugeschnitten und gebohrt und schon kann eine funktionstüchtige Temp Gauge entstehen. Die Größe habe ich meinem OVH anpassen müssen. Frage mich wirklich wie die gekauften OVH es hinbekommmmen die Gauge richtig zu plazieren. Den der durchgängige Rahmen ist an einer Seite und lässt keinen großen Platz für den Einbau. Der Motor wurde übrigens passgenau mit Sekundenkleber eingesetzt. Keine große Fummelei und kein Verschieben mehr.

Eingebaut sieht dass ganze schon sehr vielversprechend aus. Der Zeiger fehlt noch, weil der gerade Farbe bekommen hatte, die noch nicht trocken war. Die nächste Gauge werde ich als Bauanleitung bei Youtube einstellen.

737 OVH Panel 3

Das OVH Panel geht langsam in die Finale Phase.

Wie schon im Teil 2 beschrieben, hat sich die Variante mit farbigen LEDs wirklich bewährt.

Im Detail sieht man die Schrift der blauen LEDs nicht, aber dass liegt nur an der Aufnahme.

Die eine oder andere weiße LED hatte ich schon verbaut. Ist leider auch nicht mehr zu entfernen, da der Sekundenkleber wirklich fest ist. Eine defekte LED konnte ich nur durch ausbohren ersetzen.

Hier das ganze wieder in der Aufhängung. Zum Glück ist das Dach des Simulators immer noch offen. 

Die einzelnen Leitungen sind beschriftet um die Zuordnungen leichter zu finden.

So sieht es dann im eingebauten Zustand aus.

737 OVH Panel 2

Das Overhead Panel ist jetzt erstmalig eingebaut worden.

Es befindet sich in einem Aluminium Rahmen.

Ich werde noch Bilder einstellen die zeigen, wie das Panel ohne viel Aufwand heruntergeklappt werden kann, damit man an die Schalter kommt.

Das linke Seitenfenster welches hier zu sehen ist, ist nicht zu klein geraten. Es liegt nur eine Blende davor. Wenn ich fliege habe ich zwar ein super grosses Bild, allerdings fehlt mir immer noch der untere Rand. Das werde ich später ändern, wenn neue HD Beamer kommen.

Hier nun ein Foto des Overhead wenn es heruntergeklappt ist, damit ich daran arbeiten kann.

Auf der Rückseite kann man die Schalter gut erkennen. Die Führung liegt in Alu Profilen die günstig im Baumarkt zu bekommen sind und sich vor allem leicht bearbeiten lassen.

Die Steuerung der Schalter realisiere ich mit einer PoKeys57U und ProSim737. Selbst für mich als absoluten Elektronik Laien ist das machbar.

Hier sieht man dann auch das After Overhead. Es fehlen noch diverse Schalter.

Die Verkabelung hat begonnen. Die erste Pokey Karte ist voll belegt, die nächste liegt schon bereit. Auf der linken Seite kann man ganz gut eine Phidget Karte erkennen, mit dieser werden sämtliche LEDs angesteuert. In Verbindung mit ProSim kann ich nur noch einmal wiederholen, dass die Belegung auch für einen Laien absolut machbar ist. Die meiste Zeit benötige ich eigentlich für die Suche der korrekten Schalter bei der Zuordnung. Bis jetzt jedenfalls funktioniert jeder Schalter so wie er soll.

Ich habe immer wieder darüber nachgedacht, wie ich die einzelnen Anzeigen beleuchte.Hier mal eine Idee, die aus einem Aluminiumprofil und einem Stück Plexiglas besteht. Leider gibt es auf dem Panel verschiedene Größen, so dass diese Variante nur bedingt einsetzbar ist. Desweiteren habe ich festgestellt, dass die weißen LEDs viel zu hell durch die Folie scheinen. Ein Versuch mit farbigen LEDs, also Blau und Orange sieht deutlich besser aus. Es kaschiert ein wenig die Nachteile der Folie.

Das Aluprofil habe ich mir als 12mm Stücke zuschneiden lassen. Die Bestückung ist nicht ganz einfach, weil ich schon einen ganzen Teil der Verkabelung darüber zu liegen habe. Beim nächsten Mal werde ich darauf wohl achten müssen. Desweiteren hat sich herausgestellt, dass kein Kleber wirklich auf dem Kunststoff hält, ausser Sekundenkleber. Damit halten auch die Alu-Fassungen für die LEDs. 

Nachdem jetzt alle Halterungen und Abdeckungen für die einzelenen LEDs gesetzt sind, geht es mit der Verkabelung weiter. Im oberen Bereich kann man übrigens sehr gut die grünen LEDs sehen.

Das setzen einer weiteren Phidget Karte wird auch komplizierter, weil schon sehr viel verbaut ist und die Kabel hier schon mächtig Platz wegnehmen. Ich muss auch darauf achten, dass noch einige Gaugen gestezt werden müssen.

737 Circuit Breaker

Die Überschrift ist vielleicht nicht ganz treffend, aber es geht hier im Allgemeinen um die Rückwand des Cockpits und auf dieser befinden sich die Circuit Breaker Panels. 

Am Anfang steht hier jedoch erst einmal der Bau, oder besser gesagt die Verkleidung der Rückwand meines Simulators.

 3mm Hartfaser oder MDF dient als Material. Kleiner Tip für diejenigen, die noch am Anfang ihres Projekts stehen. Nehmt von Anfang an gehobelte Hölzer. Ich habe etwas Kosten sparen wollen, allerdings macht es im Nachgang einfach mehr Arbeit, die ungehobelten Flächen zu verkleiden.

 Für die Verschraubung nutze ich hier 3,5x16mm Blechschrauben. Ist zwar nicht wirklich original, aber sieht auf den mit RAL7011 gestrichenen Platten sehr gut und rustikal aus.

 

 Demnächst wird dann auch die Innenverkleidung von der Kabinentür in Richtung OVH realisiert.

 Der Durchgang zur Passagierkabine ist noch eine Aufgabe, bei der ich noch ein wenig unschlüssig bin.

737 OVH Panel

Das Overhead Panel gehört selbstverständlich zu den Herzstücken einer 737 Boeing und somit auch beim Cockpit Bau zu den kniffligsten Aufgaben, für den Hobbybastler. Meine Überlegungen waren immer wieder schwankend, zwischen kaufen und selber bauen, zwischen nur ein Teil kaufen und den Rest selber bauen. 

Als Resultat habe ich mich für die Variante selber bauen entschieden. Mittels einer Folie, die ich habe drucken lassen und einer 3mm Plexiglasscheibe, kann das OVH Panel gut dargestellt werden. 

Die Rückseite habe ich mit Profilen aus Aluminium verstärkt.

An allen Stellen wo die DZUS dargestellt sind, wurden ähnliche Schrauben mit Schlitzkopf verwendet.

Die Bestückung des Panels, erfolgte in der Hauptsache mit Schaltern von APEM, zu einem Stückpreis von 2,50 bis 3,50. Die genaue Bestückung mit Schaltern und Encodern, wurde nach einer Empfehlung von Burkhard, von http://homecockpit-737ng.blogspot.de/ erstellt.

Vielen Dank noch einmal für die tolle Vorlage.

Noch ein Wort zu den Bohrungen. Die Plexiglasscheibe ist zwar ziemlich stabil, aber dennoch kann es passieren, dass die Scheibe bricht oder einreisst, wenn zuviel Druck beim bohren aufgewendet werden muss. Tipp von mir: Die Löcher mit einem sehr kleinen Metallbohrer zentriert vorbohren und dann mit einem passenden Holzbohrer (Zentrierspitze) ohne Druck ausschälen lassen. Bei mir hat es jedenfalls beste Ergebnisse hinterlassen.

Zu guter letzt wurde ein vorläufiger Rahmen gebaut, der dass noch fehlende verkabeln und löten vereinfachen soll. 

737 Pedestal

Mein Pedestal ist schon vor einiger Zeit nach Plänen aus dem Netz entstanden.

In erster Linie war es wichtig, für den späteren Einbau der einzelnen Instrumente, dass ich mich genau an die vorgegebenen Maße halten musste, um nachher nicht eine böse Überraschung zu erleben. Bis heute nutze ich das Pedestal, um mit Hilfe eines eingesetzten Bildschirms die ATC Nachrichten und das Navigationsgerät des FSX anzeigen zu lassen. Klar ist, dass ich früher oder später auf diese Hilfsmittel verzichten muss und real mit den Tower kommunizieren muss. 

BGBD Pedestal 737 Simulator

An diesem Wochenende ist ein kleiner weiterer Schritt vollzogen worden. Das obere Blech, welches wahrscheinlich zum Schutz der Bedienelemente dient, ist heute von mir montiert worden. Eine sehr schöne passgenaue Arbeit eines guten Bekannten.